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電動車及電池可能出現的問題集錦!

[核心摘要]您是否會在電動車的使用當中碰到各種各樣的問題,而自己卻不知所措,在這里,擁有十幾年修車經驗的師傅對大家可能遇到的問題作一一解答。

     您是否會在電動車的使用當中碰到各種各樣的問題,而自己卻不知所措,在這里,擁有十幾年修車經驗的師傅對大家可能遇到的問題作一一解答。

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      一、新買的電動車跑不遠,什么原因?

     1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大,比如電機退磁。

     2、控制器。比如用一段時間后參數漂移,截止電壓高了。

     3、機械阻力問題。比如胎氣不足,軸承、剎車等等。

     4、充電器充不足。

     5、電池本身的問題以及溫度差異。

     6、線路。線路問題屬于軟故障,各部件沒毛病,只是在連接當中產生了電阻,有電阻就有分壓,而且電流越大分壓越大。新電池擰轉把就掉燈。這個問題很普遍,跑不遠的十之八九是它。

     二,線路問題導致電阻大,問題出在哪?

     1、控制器與電池的接插頭、與電機的接插頭:好的接插件鍍金鍍銀,一般的是銅或鍍銅,差的就是鐵。時間一長會氧化,產生接觸電阻。大電流通過時就會發熱,嚴重時會燒黑。

     2、保險絲。接觸不好。夾的不緊、壓的不實。

     3、接在主回路上的電鎖開關。

     4、電池焊點虛焊。

     5、電池連接線太細,或者不是銅線。線長也不好。

     6、接錯線。比如控制器細紅線接電池。

     7、電池盒輸出口或觸點接觸不良。

     三、電機無力耗電大,跑不遠,什么原因?

     1、如果你的電動車電機總是感覺無力跑不動,很可能是因為電機控制器老化了。電機控制器老化,從而導致輸出功率太小,引起電機無力。

     2、電動車電機無力的另一個情況是因為磁鋼退磁,使電機無足夠驅動力矩,同時電流大增,耗電嚴重。

     3、線圈短路或嚴重漏電,使電能轉換為大量熱能,溫度快速上升,使電機性能嚴重下降,也會導致電機無力,甚至損壞電機。

     四、電池發燙發熱怎么回事?

     如果大家感覺自己的電動車在充電時,電池總是很熱,有可能是由于由于充電器電壓偏高導致。

     如果充電器電壓偏高,電池極板硫化加速,從而導致充電后期發生電解水反應 (產生H2和O2),電池內部壓力增大,H2和O2泄露,造成水分丟失。當水分丟失過多,電池內部發生熱失控,情況危險是,電池就會鼓包,如果發生極板斷裂產生火花,點燃H2和O2就會爆炸。

     五、充電器不轉綠燈啥原因?

     有沒有你的充電器怎么充,但是就是不轉綠燈的情況呢?充電器不轉燈的原因大致有以下5點:

    a、電池失水過多。b、充電器電壓較高,會引起電流不降反升,導致嚴重發熱,形成惡性循環,充電器始終處于高壓階段,不亮綠 燈。c、在電池中加入含鐵,錳,銅等雜質液體,導致電池嚴重自放電,引起充電電流不降反升。同樣會不轉綠燈。d、電池內部有輕微短路。e、充電器轉燈電流太低。對有輕微故障的電池會造成不轉綠燈現象。

     六、氣溫為什么會影響電池使用狀況

    氣溫對于電池影響也較大,環境溫度高于40℃或低于-10℃時,電池壽命會縮短。

     所以在冬季低溫時,氣溫每下降1度,容量下降1%。電動車電池應在室內存放,并在室內進行充電。

     七、電動車自燃就要是什么原因?

     1、電池充電后期,產生大量H2和O2,當遇到明火時,就會燃燒、爆炸。

     2、線路絕緣不良,漏電,短路,引起電線燃燒,進而整車燃燒。

     3、保險裝置失效或用鐵、銅絲代替。

     八、電池加液有什么注意事項?

     1、電池內部液體是不導電的,如果加入的液體有雜質,(鐵,錳,銅等)會導致電池嚴重自放電,電池提前報廢。

     2、如果您打算親自給電動自行車補水加液,所加的液體必須使用去離子水(或二次蒸餾水)。

     九、電池修復靠譜嗎?

     1、電池使用一段時間后,極板上會產生硫酸鉛結晶,使電池極板硫化(及鈍化),充放電能力下降(充不進也放不出)

     2、修復儀能輸出高能電脈沖,對電池極板上的硫化物形成“轟擊”效應。(打個比喻:超聲波碎石機)

     3、鼓包,變形、漏氣,斷路、短路、軟化、脫粉不能修復。

     十、電動車越修越壞什么原因?

     1、請到具備專業水準的維修站修車。

     2、電動車是科技的產物,電路比較復雜,只有采用各種先進的,專業的檢測儀器,對電動車進行全面、系統、科學的檢測。

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  責任編輯:顧銀霞

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