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低速電動汽車可以提速嗎?有什么危害?

[核心摘要]一般72v以下的新能源電動小四輪車稱之為“低速電動汽車”它的安全速度為每小時40公里以下,生產廠家車輛配置及產品質量,按低速車標準設計。

      一般72v以下的新能源電動小四輪車稱之為“低速電動汽車”它的安全速度為每小時40公里以下,生產廠家車輛配置及產品質量,按低速車標準設計。

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      每天都遇到些好笑又生氣的問題;

      有人問我:他的小電動四輪車控制器可以提速嗎?

      我:可以(其實我反對提速,我若回答不能提速,等于拒絕他,可能他會誤解,而市場上確有提速這件事情)

      他:怎么調?

      我:用軟件,

      他:能調高多少?

      我:5-10公里吧

      他:能不能提到時速80公里?

      (這樣的問題我都不知道怎么回答,你一個普通的代步車,有必要跑那么快嗎?車也受不了啊!)

      他繼續問…………………………………………………………

      我繼續答…………………………………………

      他:車提速后會不會對其他部件造成影響?

      又是一個白癡的問題;

      你時速40邁的車子調到80邁,會不影響其他部件安全嗎;它就像我們人類人一樣,超常的體能發揮肯定會透支健康啊!

      不說了,不說了腦袋要炸了。

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      我們還是談一下低速電動汽車調速事宜吧!

      為什么要提速?

      低速電動汽車駕駛員里面不乏駕駛高手,40邁的速度,慢悠悠的真不適應。

      由于車速慢,遇到窄路連個老太太的三輪車都超不過去,只能在后面被壓一路,確實很煩人。

      在寬暢大道上40邁的速度確實太浪費這么好的路。

      這也就是廣大用戶要提速的原因;

      但是朋友們;不要忘了您買的就是低速車,能跑快就不是低速了。

      低速電動汽車不可以提速,為什么嗎?

      低速電動汽車從出廠就設定了安全速度。

      根據時速、續航里程配置蓄電池。

      根據速度配置剎車系統。

      根據速度載重量設計車架。

      等等一切都是圍繞車速設定的,你給電動汽車提了速,就等于打破了物理平衡,造成的后果將會得不償失。

      既然駕駛低速電動汽車了,我想你也不差那幾分鐘時間,慢就慢點吧,這樣安全,安全才是最重要的。

      電動汽車提速的弊端

      事物都是兩面性的有利必有弊,電動汽車提速也是有代價的;

      1、速度快了會縮短續航里程,由于大電流行駛會加速電池老化,縮短電池壽命。

      2、由于電流的增加,控制器壽命也會大打折扣。

      3、電流增大后,電機與控制器之間參數變的不匹配,可能會造成爬坡無力或者電機高溫,同時縮短電機壽命。

      4、車架剎車系統及其他配套設施都是按低速裝配的,提速后安全方面會大折扣,會給自己和公共安全帶來隱患。

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      看完這篇文章,還想繼續提速的朋友,我建議你還是換高速車把!燃油車或者高速鋰電車都可以。

      低速電動汽車經不起你的高速度折騰,它僅是普通代步、能遮風擋雨、接送孩子上學的一種交通工具而已。

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  責任編輯:顧銀霞

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